東京駅地下ホーム
まもなく発車する総武線
乗車した総武線 E217系 in Chiba st
千葉駅
10月に撮影しましたが、何か文句でも？
いつもの通り、大変失礼しました。
写真は、一度改札を抜けて、日暮里から鶯谷
に行った写真です。
今回の旅行記は簡易版ということで、だいぶ手抜き仕様になってお
ります。そんなことはさておき、本日のスタートは東京駅からとい
うことにします。(実際には鶯谷スタートでしたが。)
130円きっぷでグルっと鉄道旅行するルートを紹介します。総武線
で、千葉・成田に向かい、成田から成田線・常磐線で日暮里に戻っ
て来よう。というプランとなっています。このルートは、日本の鉄
道旅行記を立ち上げる前に、実際に130円切符を利用して、鉄道旅
行をしたルートです。
当時は、デジカメなどは無く、HPを作成する予定も無かったので、
記憶には一切残っていません。そのような、経緯で本日のルートに
しました。
総武線に乗車 13：55の列車です。
今回は、忙しくて、時刻表を見る余裕も無く、列車の時間は特に決
定していません。そのようなことをして、後に後悔することになり
ます。
列車は君津行きです。今回久しぶりに総武線のE217系に乗車しまし
た。デビュー当時は、車内も綺麗で、乗り心地も良く、快適でした
が、アレから10年たち、E231などの列車も走り始め、現在では、古
い列車となってしまいました。
総武線・横須賀線の他、東海道本線でも活躍している列車です。た
だし、新宿駅には乗り入れていません。
成田方面は千葉で乗り換え
列車は住宅地を抜けて、成田エクスプレスにも抜かされながら、千
葉駅に到着しました。
いつものとおりに、問題発生
いつもトラブルが起きていると紹介している日本の鉄道旅行記です
が、今回は、いつものパターンと一味違います。いつもなら、切符
を無くした とか、飛行機が飛ばない
とか、列車が壊れた とか、
何か壊した などですが。。
今回の130円大回り旅行は、さきほど、時刻表を見ていないと書き
ましたが、次に乗車する列車を決めていません。
私は、北海道の列車の地理的感覚は分かるのですが、千葉の方って
走っている列車が案外多くて、分かりにくいのです。そのため、ど
の列車に乗車すれば成田に行かれるのかが、分からなく、乗車する
列車を探すのに、苦労しました。
千葉駅で乗車する列車を探す
千葉駅って千葉県の県庁所在地(カまずに言うこと出来ますか？)と
いうだけのことあって、広いです。
私が、色々な方向に走る列車があり、東京方面の他、成東まわりで
銚子に行くとか、成田方面に向うとか、君津に向ったり、色々な列
車が走っています。池袋駅より、分かりにくいんですがね。
今回もやります。
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苦労した末に乗車する列車,快速エアポート成田
さきほどのE217系の、東京発の列車です。これだけ苦労するなら、
東京駅の時点で、この列車に乗車すれば良かったですね。
ということで、飛行機を眺めながら、成田空港駅ではなく、成田駅
に到着しました。成田駅から常磐線と同じ車両を使用している、成
田線に乗車して、我孫子駅に行きましょう。
E231に乗車
我孫子方面に
簡易版 首都圏130円きっぷ
大回り旅行記も終盤に近づきました。
ここから、成田線に乗車します。列車の時刻は、15：46だった気が
するのですが、どうでしょうか？(いつもの通り、他力本願)
ご存知、成田線は単線です。
私が以前(1998年頃)、成田線に乗車したときは、103系でしたが、
今回の130円旅行で見かけた列車はすべて、E231系となっていまし
た。時代の流れというのですかね？私も年を取りましたかな？誰が
じじぃだって？という感じですが。
そんなこんなで我孫子駅に到着
成田線は我孫子に到着しました。そして、成田線から、常磐線に乗
り換えます。ちなみに、成田線の一部の列車は常磐線からの直通運
転もあり、上野発-成田行という列車もあります。
E231系の成田線は我孫子で回送され、車庫に入っていきました。そ
ういえば、さっきから、E231系と書いてありますが、これは真実で
すか？詳しくは、ご自由に調べてください。ごめんなさい。いつも
の通り、いい加減な鉄道旅行記で。
常磐線に乗り換え
ボロっ
成田線から、常磐線快速に乗り換えになります。成田線は、E231系
で、新しい車両ですが、これから乗車する常磐線は左下の車両です
ので、ボロいです。
常磐線は新型列車に
そうです。2007年3月18日にJR東日本のダイヤ改正です。常磐線の
中距離列車(上野〜土浦間)の列車が、すべて、E531系の列車になり
ます。ほいで、普通列車にグリーン車が導入されるそうです。とい
うことで、こういった、オンボロ列車も(鉄道ファンには失礼かも)
首都圏では見られなくなるのでしょうね。
ちなみに、上野から高萩に行く列車の一部は、E501系や415系を使
用されるため、グリーン車が連結されない場合もあります。（上野
〜土浦の列車は全列車にグリーン車が連結されます。）そして、１
月６日ごろから、順次グリーン車自由席が導入されます。ただし、
３月のダイヤ改正まで、無料で乗車することが出来ます。
そのようなことで、日本の鉄道旅行記では、ダイヤ改正後、グリー
ン車が有料になってから、試乗をしてみたいと考えています。鉄道
旅行記のサイトでは、無料のお試し期間中に試乗したと書いたサイ
ト(東北線・高崎線)がありますが、私の場合、有料になってからの
方が、総合評価しやすいと考えています。ですから、みなさんのご
協力をよろしくお願いします。なお、もしかすると、無料お試し期
間中に、乗車する場合もあります。
ということで、日も暮れ日暮里に
最後はボロ列車で、しかも、10月に撮影した列車ですが、とりあえ
ず、本日の予定は終了しました。
日暮里で改札を抜けて、鶯谷に戻りました。ですから、首都圏130
円大回り旅行記というより、260円旅行記となってしまったのです
けど。。。
ということで、お疲れ様です。次回、鉄道旅行記を更新する際は、
東北本線各駅停車の鉄道旅行記〜盛岡から花巻編〜を掲載したいと
考えていますので、よろしくお願いします。