日本の鉄道旅行記  

東海道新幹線が5年で出来た理由

 
 
現在となっては、JR東海のドル箱路線となっている東海道新幹線です。ご存知かと思いますが、
1964年に開業しました。となれば、当然着工しはじめたのは、1950年代からとお考えになるかたも
多くいらっしゃると思います。(特に、東海道新幹線が開業の近く、以降に生まれた方)私も、生ま
れ時には、東北・上越新幹線が開業していましたので、知りませんでした。

整備新幹線で着工から開業まで概ね10年から12年といわれています。しかし、東海道新幹線が
着工されたのは、1959年でありました。

新幹線の歴史を辿ると、戦前の弾丸列車計画があります。弾丸列車計画は1938年(正和13年)の
企画委員会に鉄道調査会分科会が設けられたところから、広軌幹線鉄道を建設する計画が具体
的動き出しました。その年に日中戦争が勃発し、軍事輸送を支えるという理由で東京から下関に
別線を建設して高速列車を走らせるという計画でありました。
わかりやすくいうと、これが弾丸列車計画なのです。

この弾丸列車計画により、用地買収が進んでいて、新たに新線を建設するほど、時間を必要としな
かたのです。また、日本坂トンネル、東山トンネルはすでに貫通し、難工事を予想していた新丹那
トンネルもある程度進んでいたために、5年という非常に短い期間で新幹線が開通したのです。

そういうわけですから、東京オリンピックや大阪万博では大いに輸送に貢献してくれたのです。

 

新幹線のはなし

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