しかし、旅や仕事は豪華に行きたいという方もいらっしゃると思います。
そこで、今回は新幹線のグリーン車は1-2列で運行されるとどうなるか？
というタイトルで行こうと思います。
快適さは増すのか？
新幹線は在来線に比べて車幅が広くなっています。ですから、4列でも
広くて快適になっています。仮に1-2列シート（3列）を採用するとなると、
形は最新の飛行機に使われるビジネスクラスと似たような形になるかと
思います。
その場合、隣の人がなるべく気にならない構造になるので、快適に目的
地まで行くことはできるでしょう。ただし、普通のビジネスクラスというわ
けではないので、JALのシェルフラットシートのようなわけには行きません
料金設定はどうなるでしょう？
3列シートですから、当然輸送人数が減ります。輸送人数が減れば、
料金の値上げもされるのです。
経営努力のいらない東海道新幹線は東京〜名古屋が4000円でグリー
ン車に乗車できますが、最高級の贅沢シートの導入によって、2,000円
以上のの割増は避けられません。
一方の東北・上越新幹線はグリーン車に空席も目立つ列車もあります。
（特に上越新幹線は）ですから、値段を据え置くか、1,000円程度の割り
増しでしょう。また、東北新幹線では東京〜仙台のグリーン車の乗車人
数が好調なことより、1,000円〜2,000円の割増で、仙台以北の駅も
東京〜仙台間の料金と同等になると思います。（現在と同じ）
現実的に可能か？
やろうと思えば出来ないことではありません。が、やらないでしょう。
特に東海道新幹線は東京〜新大阪間は飽和状態にあります。さらに、
新幹線を作らなければならないという状態です。ですから、値上げをする
といっても、輸送の限界に近いのに、定員を減らすことは出来ないと思
います。
東北・上越新幹線の場合、やってみる価値はあります。現実的にはしな
でしょうけど。そうすれば、座席が豪華ということにつられて、グリーン車
に乗車する人が増えるかもしれないです。